Avyon

 

Endistri avyon an mande pèfeksyon . lazer delivre kat avantaj kritik ke metòd manifakti tradisyonèl tou senpleman pa ka matche ak .

Precision absoli & repetabilite
Lasers reyalize micron-nivo tolerans toujou . Chak soude, koupe, oswa make k ap pase egzakteman menm jan an, chak fwa . repetabilite sa a satisfè espesifikasyon yo sevè ki kenbe avyon san danje .

Kenbe entegrite materyèl
Chalè detwi chè materyèl aerospace . lazer itilize minimòm D 'chalè ak kreye ti chalè ki afekte zòn . Sa a prezève pwopriyete yo nan superalloys avanse ak konpoze ki koute dè milye pou chak liv .}

Pèmèt rediksyon pwa
Chak ons enpòtan nan 35, 000 pye . soude lazè elimine rive lou ak Fastener . rezilta a? Pi lejè avyon ki boule mwens gaz ak pote plis chaj .

Asire konfòmite regilasyon
FAA a ak Depatman Defans mande pou pèmanan swiv pati . lazè Marking kreye manipilasyon-prèv idantifikasyon ki kontinye viv deseni nan kondisyon ekstrèm .

 

 

Modèn avyon pouse materyèl nan limit yo . aerospace lazè soude kontre materyèl sa yo san yo pa konpwomèt fòs yo oswa rezistans .

Rasanble konpozan motè pèfòmans-wo

Motè jè opere nan kondisyon infernal . lam turbine vire nan 15, 000 rpm pandan y ap benyen nan 2, 000 degre f gaz gaz .

Metòd soude tradisyonèl ponp twòp chalè nan chalè-sansib superalloys tankou Titàn ak Inconel . Chalè sa a detwi metaliji a egzak ki kenbe motè kouri .

Lasers rezoud pwoblèm sa a . Yo kreye gwo twou san fon, etwat soude ak presizyon chirijikal . D 'chalè minimòm prezève fòs materyèl la ak rezistans fatig . konpozan motè kenbe entegrite yo nan dè milye de sik vòl .}}

Ranplase rive pou pi lejè, plis avyon aerodynamic

787 Dreamliner Boeing a peze 20% mwens pase avyon konparab . soude lazè te fè sa posib .

Rivets ajoute siyifikatif pwa ak kreye trennen-pwovoke monte desann . chak twou Rivet tou kreye pwen konsantrasyon estrès ki ka krak sou tan .

Lazè brase soude rantre nan panno karleng transparans {{0}

 

 

Materyèl Aerospace goumen tounen . lazè koupe Titàn ak lòt superalloys mande pou presizyon ki zouti mekanik pa ka delivre .

Koupe presizyon nan superalloys ak Titàn

Titàn dulls koupe zouti nan minit . pwopriyete travay-di li fè li prèske enposib machin ak metòd tradisyonèl .

Lasers koupe atravè Titàn tankou bè . yo kreye konplèks, milti-aks fòm ak:

• Bor pwòp ki pa mande pou pa fini segondè
• Pa gen estrès mekanik ki ka lakòz fann
• Pa gen zouti mete oswa ranplasman D '

Pati vini nan lazè a pare pou asanble . Sa a elimine operasyon ki koute chè ak diminye tan fabrikasyon pa 60%.

Pwosesis konpoze avanse

Kabòn fib konpoze yo se materyèl sezi Aerospace a . yo ap pi fò pase asye men pi lejè pase aliminyòm .

Metòd koupe tradisyonèl kreye pwoblèm:

• Koupe mekanik delaminates kouch
• Dlo jè koupe fèy ki graj bor
• Chalè koupe fonn matris la résine

Lasers koupe konpozitè pwòp . Fok yo konsantre bor bor ak anpeche delaminasyon . fòm konplèks ki yon fwa egzije outillage chè kounye a koupe nan minit .

 

 

Chak pati avyon bezwen yon batistè .FAA pati makeKondisyon pou mande idantifikasyon pèmanan ki kontinye viv nan tout lavi sèvis avyon an .

Reyinyon strik FAA & defans UID egzijans

Pati avyon yo dwe pote Idantifikasyon inik (UID) kòd . Kòd sa yo swiv chak eleman nan manifakti nan retrèt .

Defi a? Mak dwe siviv:

• Tanperati ki soti nan -70 degre F a 1,200 degre f
• Presyon jiska 3, 000 psi
• Likid korozivite ak pwodwi chimik netwayaj
• 30+ Ane Lavi Sèvis

Aerospace lazè makeKreye mak pèmanan san yo pa domaje pati a . lazè a retire materyèl nan nivo molekilè, kreye kontras ki pa pral fennen, chip, oswa mete lwen .

Metòd make tradisyonèl tankou Stamping kreye konsantrasyon estrès . etikèt adezif tonbe . sèlman lazè make satisfè kondisyon yo sevè pou konpozan vòl kritik .

Delika make sou fil elektrik ak eleman sansib

Avyon gen kilomèt nan fil elektrik ak dè milye de eleman elektwonik . chak bezwen idantifikasyon san domaj .

Lasers make izolasyon fil san yo pa penetrasyon kondiktè a . yo kreye tèks lizib sou tablo sikwi san yo pa afekte konpozan ki tou pre . presizyon sa a anpeche echèk yo elektrik ki ta ka konpwomi sekirite vòl .

 

 

Antretyen avyon se chè ak tan konsome .MRO netwayaj lazèTransfòme ki jan konpayi avyon kenbe flòt yo .

Avyon penti nidite

Airlines repenn avyon chak 6-8 ane . Metòd tradisyonèl kreye pwoblèm:

• Chimik nidite pran semèn ak pwodui dechè ki gen danje ladan
• Medya eksplozif domaj veso an po konpoze
• Tou de metòd mande pou anpil maskin ak netwayaj

Lazè netwayaj bann penti nan èdtan, pa semèn . Pwosesis la:

• Retire sèlman kouch a, kite substrate a intact
• Pwodui pa gen okenn dechè ki gen danje ladan
• Mande pou maskin minim

Airlines redwi antretyen D 'soti nan semèn a jou . avyon retounen nan sèvis pi vit, génération revni olye pou yo depans angar .

Preparasyon soude ak retire korozyon

Welds pafè mande pou preparasyon pafè . kontaminan lakòz domaj soude ki ka mennen nan echèk katastwofik .

Netwayaj lazè retire:

• Oksidasyon ak korozyon
• Lwil oliv ak grès résidus
• Penti anvan ak prime

Pwosesis la se konsa egzak li ka retire korozyon san yo pa manyen metal la baz . sa a pwolonje lavi eleman ak diminye depans ranplasman .

 

 

Lazè yo pa sèlman amelyore pwosesis ki egziste deja-yo ap pèmèt antyèman nouvo desen ak nivo pèfòmans .Teknoloji manifakti defansdepann sou presizyon lazè yo bati sistèm ki pwoteje fòs nou yo ak sekirite enterè nou .

Avyon militè modèn tankou f -35 Zeklè II Sèvi ak lazè-soude estrikti Titàn {{2}

Aplikasyon sa yo mande absoli fyab . Lè echèk se pa yon opsyon, lazer delivre presizyon an ak konsistans ki kenbe defansè nou yo san danje .

Pou aplikasyon pou avyon kote presizyon se pa sèlman yon objektif men yon kondisyon, sistèm nan kontwòl dèyè lazè a se Paramount {{0}